10 августа состоится церемония открытия проекта строительства железной дороги Западного побережья Малайзии протяженностью 688 км, контракт на который заключен с компанией CCCC. Кроме того, согласно сообщениям СМИ, в сентябре, во время визита Праюта в Китай, будет подписано соглашение по проекту китайско-таиландской железной дороги. В то же время ведется строительство высокоскоростной железной дороги в Индонезии, которую строит китайская компания.
В последние годы, хотя страны Юго-Востока добились значительного прогресса в своей экономике, их развитие в области строительства инфраструктуры, в частности транспортной, по-прежнему остается недостаточным.
После реформ и политики открытости строительство транспортной инфраструктуры Китая достигло поразительных успехов. Например, по протяженности автомагистралей Китай уже занял первое место в мире. Высокоскоростные поезда Китая также добились значительного развития. В 2016 году дальность действия китайских высокоскоростных поездов составила более 22000 километров, что составляет более 65% от общемирового показателя.
Удобство высокоскоростных поездов и их вклад в развитие экономики и общества привлекли не только всех китайцев, но и иностранцев, которые воспользовались высокоскоростными поездами.
Поскольку большинство юго-восточных стран имеют схожие национальные условия, как и Китай, такие как большое население, высокая мобильность населения, развивающаяся экономика и ограниченный бюджет инфраструктуры. Это условие как раз подходит для развития высокоскоростных поездов, поскольку высокоскоростные поезда имеют большую пропускную способность, меньше подвержены влиянию погоды и по сравнению с авиацией требуют меньших затрат.
В результате для стран Юго-Востока строительство высокоскоростных поездов является наилучшим способом изменить состояние их отсталой транспортной инфраструктуры. Объединив опыт и технологии Китая в строительстве высокоскоростных поездов и потребности стран Юго-Востока, это сотрудничество было бы естественным.
Поскольку высокоскоростной поезд обладает такой невероятной скоростью, используемые материалы должны быть очень высокого качества. Например, для поддержания постоянной температуры внутри поезда необходимы хорошие звуко- и теплоизоляционные материалы . Меламиновая пена — идеальный материал для звуко- и теплоизоляции, но при этом он легкий.
Компания SINOYQX более восьми лет специализируется на разработке и исследовании меламиновой пены и применяет свою продукцию в строительстве высокоскоростных поездов. Тепло-, звуко- и теплоизоляция SINOYQX для поездов, изготовленная из серии меламиновой пены SINOYQX, представляет собой легкий, обладающий превосходными звукопоглощающими, теплоизоляционными и огнестойкими свойствами материал. Это идеальный материал для звуко-, тепло- и теплоизоляции поездов.