Силовая система нефтяных буровых установок в основном состоит из дизельных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, обычно около 800 кВт. Для буровой установки 5000М обычно требуется 3 дизельных двигателя, а для буровой установки 7000М обычно требуется 4 дизельных двигателя. Дизельные двигатели во время работы производят шум, особенно дизельные двигатели, работающие на буровых установках. Из-за их высокой громкости и взаимного шума особенно заметен. Звук дизеля можно услышать даже в условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников шумов дизель-генераторных установок.
1.1 Аэродинамический шум
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что источник звука между воздухом и дизельным агрегатом образует шум. Этот вид непосредственно содержит предположения, в частности: шум выхлопной системы, шум системы впуска воздуха и шум вентилятора охлаждения дизельного двигателя.
(1) Шум выхлопной системы. Наиболее непосредственным производителем шумных дизель-генераторных установок является шум выхлопной системы. Этот относительно высокий уровень шума примерно на 10–15 дБ (А) выше обычного шума двигателя. Во время работы генераторной установки необходимо постоянно отводить выхлопные газы с высокой температурой и соблюдением режима регулирования. В зависимости от рабочего состояния системы генераторной установки выхлоп имеет две стадии выхлопа: свободный выхлоп генераторной установки и принудительный выхлоп генераторной установки. Когда выхлопные газы генераторной установки выходят из выпускного клапана, они выходят из выхлопной трубы в глушитель и, наконец, выбрасываются в воздух через заднюю выхлопную трубу. В течение всего процесса выхлопа будет происходить большой шум выхлопных газов, что также является традиционным генератором шума дизель-генераторных установок. Был проанализирован шум, возникший в процессе выхлопа, и было установлено, что состав источника шума относительно был аппаратом. определяют шумы, вызванные динамикой выхлопа в выхлопной системе в единицу времени, шум, вызванный резонансом выхлопных газов в выхлопной трубе, и шум обдува, вызванный потоком воздуха, выбрасываемым из выхлопной трубы. Основными факторами, которые могут влиять на шум выхлопной системы генераторной установки, являются: давление в цилиндре двигателя, диаметр трубы выхлопной системы, номинальный объем выхлопных газовых генераторной установки, частота рабочей мощности и загруженность двигателя. генераторная установка и т.п. д. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки или увеличение частоты звука двигателя приводит к увеличению расхода газа, что приводит к увеличению выхлопа шума.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, образующий систему воздухозаборника, является одним из основных шумов дизель-генераторной установки. Основная причина образования заключается в том, что воздухозаборник постоянно открывается и закрывается в зависимости от производителя генераторной установки в воздухозаборнике, что приводит к постоянному изменению давления в системе воздухозаборника и возникновению шума. При работе системы впуска во впускной трубке отслеживается текущее импульсное давление, вызывающее периодический шум во впускной системе. Диапазон звуковых частот этого шума обычно составляет около 200 Гц. В то же время, когда поток воздуха проникает внутрь системы, он будет проходить через воздухозаборную трубу, вызывая выбрасывание воздуха из корпуса. Эта ситуация вызывает высокочастотный шум в системе впуска воздуха двигателя. Обычно поток воздуха во впускном трубопроводе меняется, поэтому полоса частоты этого шума также относительно фиксирована и обычно постоянно генерируется в районе 1000 Гц. Когда частота цикла шума впуска и столба воздуха в системе впуска достигают согласованности, возникает резонанс воздушного потока, в результате чего шум системы впускается увеличивается. Шум, созданный разными нагнетателями в разных генераторных установках, также различен. Интенсивность шума генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от генераторной установки без турбонаддува. Это связано с относительно высокой скоростью генераторной установки с турбонаддувом, из-за которой система впуска воздуха двигателя создает резкий поток воздуха из-за зания воздуха в салоне, что приводит к появлению более высокочастотного шума. Диапазон частотного распределения этого шума обычно составляет от 500 до 10 000 Гц.
1.2 Шум, излучаемая поверхность
Строго говоря, схема поверхностного радиационного шума дизель-генераторных установок сложна. Шум сгорания обычно вызывает вибрацию давления, возникающую при сгорании дизельного топлива внутри цилиндра, воздействующей на механические компоненты всего цилиндра, тем самым излучая величину шума. Во время работы генераторной установки различных механических компонентов будут продолжаться механические сталкивания, создайте самый механический шум. Обычно при установке скорости генератора возникает шум кольцевого механического механизма.
- Специальные строительные мероприятия по снижению шума в дизель-генераторных помещениях.
(1) Для запуска устройства используются высокоэффективные амортизирующие резиновые прокладки. Эта часть технологии сейчас очень зрелая. После изоляции обработки вибрация на поверхности устройства эффективно изолируется.
(2) Выполните меры по снижению шума в канале распространения и установите мягкие демпфирующие соединения на выхлопной трубе генераторной установки, чтобы уменьшить звук источника внешнего излучения. По принципу глушения в конструкциях глушителя может использоваться резистивный глушитель. Здесь используется пористый звукопоглощающий материал – меламиновая пена , которая наносится таким образом на воздействие в трубе. Когда воздушный поток проходит через резистивный глушитель, звуковые волны вызывают вибрацию воздуха и минеральных волокон в порах меламиновой пены. Благодаря трению и вязкостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется в тепловую и снижается, обеспечивая тем самым глушающий эффект.
(3) все стены помещений изготовлены из нескольких слоев шумоподавляющих материалов, включая минеральную ванну, звукопоглощающую сетчатую ткань и звукопоглощающую сетчатую плиту. Добавление звукопоглощающей стены к стене генераторного помещения внутри машинного помещения может не только уменьшить реверберационный шум в машинном помещении, одновременно улучшить эффект звукоизоляции, но также ослабить прямую передачу сильного шума при работе в машинном помещении. вершина.
(4) При проектировании воздухозаборника и выпускного отверстия полностью соблюдаются минимальные стандарты объема впускного и выпускного воздуха, необходимые для нормальной работы агрегата. При этом, для решения проблемы рассеивания тепла в машинном помещении, воздухозаборник и выхлоп генераторной установки должны быть расположены на одной прямой линии. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия должны быть оборудованы шумопоглощающими решетками из резистивных листов.
- Заключение
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок — это крупный производитель шума на всей буровой площадке. Оно оказывает большое влияние на охрану окружающей среды и не соответствует требованиям системы управления безопасностью и окружающей средой (HSE), поэтому его необходимо предотвращать. В этой статье рассматриваются исследования шума, производимые дизель-генераторными установками, и приводятся конкретные меры по снижению шума в помещении генераторной установки, которые могут служить справочной информацией для соответствующего персонала.
Решение по снижению шума нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая пенопластовая плита.
2) Полнодиапазонный звукопоглощающий модуль, пирамидальная звукопоглощающая меламиновая пенопластовая плита
3) Звукопоглощения и амортизации, композитная меламиновая плита EPDM
4) Полностью настроенные модули в зависимости от источника шума.
Для получения дополнительной информации о меламиновом пене SINOYQX свяжитесь с нами по адресу [электронная почта защищена] или позвоните нам по телефону: +86-28-8411-1861.
Некоторые изображения и тексты воспроизводятся из Интернета, авторские права принадлежат исключительно оригинальному автору. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы их устранить.